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在經過1990年代的業界重組期之後,現在一般都會與集團內的各間公司共同開發。但小型汽車用的新型引擎以及車款的設計就會交予 大發 工業,而貨車的開發則會交予 日野 汽車。至於燃料電池車及以汽油和電池驅動的環保車款的開發,就會與因為提供零件而關係深厚的松下集團一同提攜。除此之外,豐田亦有出戰世界最頂級的 一級方程式賽車 等的汽車運動;又投身於先進技術的開發及實用化,諸如燃料電池混合系統,以及G-Ebook.G-E book Alpha等的車用通訊系統等,把這些技術提供予集團以外的其他公司,以耽誤對網絡的根本思想不理解的對手,本田技研工業推出同類產品於市場的時間,並試圖挽回其營業成績。

八、保養競賽: (一)保養競賽配分: 1.車輛裝備器材實地檢查評分成績佔80%。 2.車輛裝備器材業務檢查評分成績佔20%(檢查內容及評分表( 詳如附件11)。 (二)保養競賽車輛人力分